Powszechnie wiadomo, że po Covid-19 w 2020 r. Fracht morski gwałtownie wzrósł, co spowodowało znaczny wzrost kosztów zakupu naszych zagranicznych klientów.

Na szczęście większość naszych cen zamówień opiera się na warunkach FOB, a tylko tych z Klienta Wielkiej Brytanii i Australii, cena, którą osiągną, cena CIF.

W maju 2021 r. Nasza fabryka sztucznego futra otrzymała 20 -metrowe zamówienie kontenera od jednego klienta w Wielkiej Brytanii.

Klient zamówił 11 000 metrówzamsz mikrofibryi 5000 metrów różnesztuczny futraw tym :Jacquard naśladowanie sztuczne futro lamparta ,

 Imitacja jak dalmation furWzwykły kolor fałszywy futro/ włosyWzwykły kolor furWzwykły kolor faux sherpa fur…

Przed Covid-19, od portu China Shanghai do portu Felixstowe w Wielkiej Brytanii, fragment morski pojemnika na 20 stóp wynosi zaledwie 800 USD-1000 USD,

Ale tym razem, gdy towary są gotowe, w czasie, gdy zaczęliśmy rezerwować pojemnik, fracht morski wzrósł do 9300 USD,

To naprawdę szalony fracht morski w ciągu ostatnich 23 lat!

Ponieważ nasze zamówienie jest składane zgodnie z warunkami CIF, fracht morski całkowicie przekroczył zysk naszego zamówienia,

Natychmiast informujemy o tej sytuacji naszym brytyjskim klientom, którzy współpracowali od wielu lat, mając nadzieję na zrozumienie i pomoc klienta.

Po konsultacji z klientem klient zgadza się pomóc nam w noszeniu frachtu oceanicznego 4200 USD.

Chociaż nasze zyski wzrosły, nasza presja została znacznie zmniejszona. Obecnie pozytywnie rezerwujemy pojemnik, określamy czas ładowania i jak najszybciej wysyłamy towary do naszych brytyjskich klientów.

Ale naprawdę chcemy wiedzieć, taki wysoki fracht morski, kiedy zakończy się opłata?