Nie od dziś wiadomo, że po COVID-19 w 2020 roku fracht morski poszybował w górę, co spowodowało znaczny wzrost kosztów zakupu naszych zagranicznych klientów.

Na szczęście większość naszych cen zamówień opiera się na warunkach FOB i tylko te w Wielkiej Brytanii i Australii Klient, cena, którą wykonaliśmy, jest ceną CIF.

W maju 2021 r. nasza fabryka sztucznych futer otrzymała zamówienie na kontener o długości 20 stóp od jednego klienta z Wielkiej Brytanii.

Klient zamówił 11 000 mzamsz z mikrofibryi 5000 metrów różnychsztuczne futro Tkaninawłącznie z :żakardowa imitacja sztucznego futra lamparta ,

 żakardowa imitacja futra dalmatyńskiego,jednokolorowe sztuczne futro/włosy małpy;,jednokolorowe sztuczne futro z królika,jednokolorowe futro ze sztucznego sherpy…

przed COVID-19, z portu w Szanghaju w Chinach do portu FELIXSTOWE w Wielkiej Brytanii, Fracht morski kontenera 20 stóp to tylko 800-1000 USD,

ale tym razem, gdy towar jest gotowy, w momencie, gdy zaczęliśmy rezerwować kontener, fracht morski wzrósł do 9300 USD,

to naprawdę szalony fracht morski w ciągu ostatnich 23 lat!

Ponieważ nasze zamówienie jest realizowane na warunkach CIF, fracht morski całkowicie przekroczył zysk naszego zamówienia,

Niezwłocznie zgłaszamy tę sytuację naszym brytyjskim klientom, którzy współpracują od wielu lat, mając nadzieję na zrozumienie i pomoc klienta.

Po konsultacji z klientem klient zgadza się pomóc nam ponieść fracht morski w wysokości 4200 USD.

Chociaż nasze zyski poniosły straty, nasza presja została znacznie zmniejszona.Obecnie pozytywnie rezerwujemy kontener, ustalamy czas załadunku i jak najszybciej wysyłamy towar do naszych brytyjskich klientów.

Ale naprawdę chcemy wiedzieć, taki podniebny fracht morski Kiedy skończy się opłata?